黑车为何屡禁不止？在长安大学公路学院交通工程研究所教授王建军看来，这主要有三点：一是民众对黑车太宽容，对黑车带来的危害认识不足；二是市民对正规客运经营者和从业人员服务有不满意之处；三是公共交通体系不健全。

对于这三点，记者在采访中也深有体会。

现在榆林街头打车，经常会听到这样的声音，“去哪？走吗？10块。”在采访中，记者随机采访了10位榆林市民，其中有9位都乘坐过黑出租，5位甚至经常坐黑车。

有的市民认为，“能接受黑车存在”，给出的理由多为：“正规出租拒载、拼车、绕行严重；车内也不卫生，没有发票；加上不打表胡乱要价。”

另外，近日榆林出租车停运，也将榆林城区公交体系的问题暴露无遗。家住榆林城区的肤施路南口的赵先生近来很是苦恼，工作单位距家大约有5、6公里，“虽然是一条直线，可家门口的公交车只能坐到新建路南口的汽车站，离单位还比较远，所以平时都是打车上班。公交只能坐两站，这周基本是走着上班。”赵先生告诉记者。